PROCESSI

L'ossidazione anodica solforica (SAO) è un'ossidazione controllata del substrato in un mezzo acido, generalmente effettuata in un bagno di acido solforico. A seconda delle proprietà richieste, l'anodizzazione può essere seguita da un'operazione di sigillatura. Lo scopo di questa operazione è sigillare lo strato poroso anodizzato immergendo le parti ossidate in acqua bollente per idratare lo strato. L'allumina anidra si trasforma quindi in allumina monoidrata e questa trasformazione è accompagnata da un aumento di volume che chiude i pori.

 

Lo spessore del film di ossido ottenuto dipende dalla composizione chimica della lega e varia a seconda dell'applicazione e del settore industriale interessato. Il trattamento porta a un rigonfiamento equivalente al 33% dello spessore del film e a un leggero aumento della rugosità. Lo strato di ossido è costituito principalmente da una struttura porosa.

 

Processi utilizzati:

- Rivestimenti di attacco per piccole e grandi serie.

CARATTERISTICHE DEL DEPOSITO

Spessore: da 5 a 25 µm

 

Resistenza alla corrosione: senza intasamento - 500h, con intasamento - 650h

 

Substrato: Alluminio e leghe, Titanio e leghe (la lega utilizzata ha una forte influenza sul livello di prestazioni ottenute e sull'aspetto estetico)

Colore: incolore

 

Conducibilità elettrica: NO (isolamento)

 

Aspetto liscio e uniforme

 

Buona resistenza alla corrosione e all'attrito

 

Base di adesione per rivestimenti organici (vernici, colle, coloranti, ecc.)

 

Evidenziazione di difetti (crepe o pieghe nel metallo)

FINITURE

La colorazione elettrolitica, depositando una miscela di ossidi e metalli, permette di ottenere colori metallici e neri molto resistenti alla luce.

Per ottenere la massima resistenza alla corrosione è necessario un trattamento di sigillatura (idratazione dello strato poroso), ma l'adesione della vernice diminuisce notevolmente.

PRECISIONE

Processo privo di solventi

 

Possibilità di eseguire test:

 

Prova in nebbia salina secondo EN ISO 9227 + D171058 (PSA e Renault)

 

Misura dello spessore con processo non distruttivo

 

Adesione

 

Sbavatura

 

Assemblaggio a elica

 

Controllo unitario

 

Rapporto di ispezione

 

NORME

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